Riemen

Allgemeine Infos

Das Schlumpf-Getriebe ist ein ultraflaches Planetengetriebe, das rechts zwischen Tretlager und Kettenblatt angeordnet ist. Das Schlumpf-Getriebe wird durch einen Kick mit dem Absatz auf einen leicht vorstehenden Schaltknopf auf der Tretlagerachse geschaltet.

Das bei Stromer verwendete Speed-Drive - Getriebe bewirkt auf Knopfdruck eine 1.65-fache Übersetzung sämtlicher Gänge ins Schnelle. Dies bedeutet, dass sämtliche Gänge einer hinteren Schaltung, egal ob Ketten- oder Nabenschaltung, um das 1.65-fache ins Schnelle übersetzt als Gänge dazukommen. Der speed-drive ist also nicht einfach "ein Gang mehr", sondern eine markante Erweiterung der Anzahl Gänge, wobei es im Gegensatz zu mountain-drive und high-speed-drive wegen des kleineren Übersetzungssprunges zu Überschneidungen kommen kann..

Man kann sich den Effekt auch so vorstellen: Ist vorne ein 34-er Kettenblatt angebracht, dreht sich dieses auf Knopfdruck um das 1.65-fache schneller, d.h. die Wirkung ist, als wenn die Kette auf ein 1.65-fach grösseres Kettenblatt umgeworfen würde, was einem Kettenblatt mit 54 Zähnen entspräche!

Umgekehrt ist es möglich z.B. an einem Stopp mit einen leichten Schlag auf die Tretkurbel die Geamtübersetzung von „Gross zu Klein“ zu ändern um z.B. einfacher anfahren zu können.

Im schnellen Fahrbetrieb ist allerdings die Bedienung mittels "Kick" eher grenzwertig und nur geübten Fahrer zu empfehlen.