Mit Einführung des ST2-Belt im Herbst 2020 war dies nicht nur das erste Stromer mit Riemenantrieb, es war auch das erste und bis heute letzte Stromer mit einem Integrierten Getriebe im Motor. Es wurde 2023 durch das ST2 Pinion abgelöst. Zur Anwendung kommt der TDMC CYRO Drive IG mit 750 W und 40 Nm. IG steht dabei für Internal Gear.
Das Getriebe stammt von Sturmey Archer, hat 5 Gänge und wird mit einem klassischen Seilzug geschalten.
